国内汽车物流头部企业为何来西安“跨行”并购

近日，长久物流公告，收购西安一家建筑模板公司。“跨行”并购背后，这家汽车物流业龙头瞄准的是土地资源及陕西汽车产业加速发展的利好。

长久物流1350万收购西安天元

2月8日下午，长久物流公告称，以现金方式收购西安天元伟业模板有限公司（简称西安天元）100%的股权，收购总价为人民币1350万元。近日完成了工商变更并取得营业执照，西安天元将纳入长久物流合并报表范围。

长久物流主要从事整车运输、整车仓储业务。长久物流2003年成立，2016年上市，目前是国内第三方汽车物流龙头之一。

被收购方西安天元，2009年成立，注册地址在西安市临潼区代新工业园代新路北段，经营范围包含：建筑模板、桥隧模板、挂栏、大型箱梁、水利模板、脚手架制造、销售、租赁、技术开发、咨询；钢材、建筑材料、装饰材料销售等。

就是说，长久物流、西安天元并非同行企业。公告还提到，西安天元近三年未开展实际业务。

整合土地资源布局仓储物流

那么，长久物流为什么要“跨行”并购一家三年未开展业务的企业呢？

长久物流表示，西安天元在西安市临潼区拥有核心土地资源，此次收购能够整合其土地资源，完善自身仓储网络布局，同时进一步推动长久物流国际业务的开展。

资料显示，西安天元所在的临潼代新工业园，2006年7月经临潼区政府批准设立，2010年经陕西省政府批准确立为十大装备制造产业基地和重点建设县域工业园区。早前，代新工业园主要依托陕西鼓风机（集团）有限公司、西安标准工业股份有限公司等龙头企业，建设以吸引装备制造、新能源、生物医药、机械加工、高新技术为主的现代生态工业园区。

近年来，仓储物流业务成为临潼产业规划方向之一。据《西安市临潼区产业发展与布局规划（2021—2035）》，临潼计划打造四大特色产业功能区，其一为现代物流枢纽区。

长久物流在临潼布局早也有“渊源”。2017年10月，临潼区举行11个重点项目集中开工仪式，涉及城中村改造、仓储物流基地、煤改气、房地产等多个领域。其中，位于代新工业园内的“西安临潼仓储物流基地”项目由长久物流投资建设。

陕西汽车产业链吸引力显现

长久物流在陕布局，实际上基于陕西汽车产业发展前景、西安资源与区域优势。

相关数据显示，“十四五”陕西共规划汽车产业建设项目超过50个，总投资1500亿元。

此外，公告提到，陕西境内拥有陕汽、比亚迪、吉利等多家汽车品牌生产基地，西安作为我国西部地区重要的中心城市，也是西北地区重要交通枢纽；自2013年开行首趟中欧班列以来，至今开行中欧班列超过10000列，成为“一带一路”我国境内重要节点之一。

长久物流还曾在年报提到，“一带一路”建设带来的互联互通、我国自主品牌汽车“走出去”战略实施都将给国内汽车物流企业国际化经营、境外物流业务拓展带来历史机遇。

西安石油大学经济管理学院曾昭宁教授认为，拉长产业链才能提升工业竞争力。近年来陕西汽车产业规模不断提升。在政策引导下，本地配套率不高、供应链不稳定等短板逐渐被补上。

围绕陕西汽车产业链建设风向，上下游企业布局正在加快。比如：玲珑轮胎去年宣布，计划斥资60亿元在陕西铜川建设生产基地。

一位业内人士指出，汽车物流作用是在车厂、车商间搭建“桥梁”，是汽车产业链延伸组成部分。而国内汽车产业发展趋势，对汽车物流行业有较大影响。陕西汽车产销量增速连续位居各省前排、新能源汽车产量大幅领先全国，这都成为相关产业链聚集的理由。 华商报记者 李程