2020年达喀尔拉力赛收官 宝沃汽车勇夺佳绩

1月17日，第42届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯奇迪亚落下帷幕。作为全球难度系数最高的汽车运动赛事之一，达喀尔平均完赛率仅为38%。2020年达喀尔首次移师中东，12个赛段恶劣的自然环境，复杂的路况为本届达喀尔带来更多不确定性。此次比赛吸引了来自全球53个国家的557名车手参赛，宝沃汽车携手主力车手纳尼·罗马连续第三年征战达喀尔，并以综合排名第27位，赛段最佳成绩第10名的战果顺利完赛。

达喀尔拉力赛被称为世界最艰苦的拉力赛，极端地形和天气考验车手意志力和体能。2020年中东达喀尔拉力赛起点设于吉达，在奇迪亚收官，全程近8000公里，沙漠赛段达到65%以上。其中，5个特殊赛段总里程超过450km，覆盖峡谷、沙丘、山脉、山谷等地形，气温高达50摄氏度，这对于人和车甚至任何方面都是极其严苛的考验。

宝沃汽车连续第三年征战达喀尔，今年派出双料冠军纳尼·罗马参赛。纳尼克服了重重挑战，历时13天顺利完赛。在全长741公里的第7赛段，赛道遍布沙漠、土路和沙丘，纳尼·罗马取得了第10名的优异成绩。纳尼表示，比赛比想象中的艰难，宝沃BX7在12个赛段中，完成了近8000公里严酷赛事，展现了极佳的性能体验和驾驶速度。但是比赛的结果没有完全反映出BX7的实际性能和潜力。

车手驾驶的宝沃战车改装自宝沃BX7 TS，宝沃BX7 TS车身拥有79%强度的航母级钢材，搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，匹配爱信6AT变速箱，4MAX智能全时四驱系统采用博格华纳第五代技术，实现前后轴5%-95%的动力分配。

宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创立，历经百年。宝沃汽车拥有深厚的赛车基因和悠久的赛道征战史，从1950年到1958年，宝沃汽车在各项国际赛事中取得无数辉煌成绩，打破了51项赛事纪录。

2014年，宝沃汽车进入中国，依托全球领先的“工业4.0”理念，产品始终保持严苛制造工艺和质量标准。全系车型按照欧洲五星安全标准进行设计研发，并用航母级高强度钢材打造笼式车身、实现超越同级的车身刚度及抗撞性能，同时搭配4MAX智能全时四驱系统、16项电子安全配置守护系统，实现全天候安全驾乘体验，获得了市场的广泛认可。