让幸福来得有模有样 试驾全新东风标致408

让幸福来得有模有样 试驾全新东风标致408

 

幸福是什么？

是寒夜里一双温暖你的手？是黑暗中为你守候的一盏烛光？是众里寻他千百度的那一次回眸？也许都是，又或许都不尽然。我们没有办法具象地去定义幸福的模样，却会在生命中感谢它带来的那些美好。 就像今天，幸福对我来说，就是坐在全新东风标致408的驾驶位置上，沿着大连海滨公路飞驰，笑语盈盈，看窗外风正轻、海正蓝、云正卷。

从2010年东风标致408首次在国内上市后，至今8年有余，再见全新东风标致408，竟有恍若隔世的感觉，我们在时光中老去，它却在年代的更迭中焕然若新，爆发着年轻旺盛的生命力。今天，全新东风标致408展现了东风标致全新的家族设计语言，更加充满张力，设计师通过发动机罩的设计与车身的融合度，让车辆的整体感提升，描述了一个积极向上的“精神面貌”。

 

从车头看去，前脸的视觉中心会更加偏向点阵式进气格栅，这个造型设计灵感据说是来自赛场上的黑白色方格旗，我认为这是对当年标致赛车取得屡屡战功的一种铭记，如果说横拉式的设计体现出秩序，那么格状结构则凸显了节奏。在工艺上则采用了德国KURZ先进的热烫印技术，看起来更富有科技感。狮眼大灯是东风标致车型最独特的视觉元素之一，它和前格栅一起组成了前部视觉中心，与狮爪尾灯一起又形成了呼应，仿生学设计元素的使用则充满亲和力，让全车看起来更加赏心悦目。钻石切割设计的17英寸铝合金轮毂也是全新配置，视觉上跳跃感很强，即便是在车辆静止的状态下，也能够感受到跃然前行的态势。

 

 

相比其他品牌的新车试驾活动，全新东风标致408这次在大连的试驾更像是一次追逐幸福旅程，整体试驾环节安排得轻松愉悦，又能够面面俱到。既有场地中针对性很强的深度体验，感受智能科技带来的非凡魅力，也有在开放路段的风景试驾，与全新东风标致408一起巡游，忘掉繁杂工作带来的困扰，释放身心，与家人一起去看海天一色、风起云落。

 

为幸福加速，“TA”带你尽情驰骋

全新东风标致408提供两款动力配置，230THP PureTech和350THP PureTech 涡轮增压直喷发动机，它们是PSA和宝马汇聚了各自的优势技术联合研发而成，特点是响应快、输出高、能耗少，标称两款发动机的百公里综合油耗为4.9L/5.9L百公里，其中230THP PureTech发动机的百公里油耗已经接近混合动力车型油耗值。这套明星动力单元自推出后便得到了全球顶尖评测机构的追捧，风靡一时。今天，宝马和PSA很多经典车型都有配置。

 

与THP发动机搭档的是一台6挡手自一体变速器，从酒店出发，第一脚就感受到了350THP PureTech的深厚功力，扭矩输出非常饱满，感觉类似2.0T发动机的表现。深踩油门之后，可以明显感受到峰值扭矩“来得早，走得晚”，从而让整个加速过程轻盈而又迅捷。油门起落间，全新东风标致408都能给到积极的反馈，从城市道路进入高速，随着速度不断提升，方向盘的反馈更趋于稳健，但车舱内的噪声并没有明显变化，风噪和路噪控制得非常不错，打开音响，一曲高山流水倾泻而出，婉转而悠扬。

如果你对这套动力系统依旧兴趣盎然，那么场地中的加速测试一定让你过足了瘾，此时淋漓畅快的加速感可不是公路上“一脚油”的那种小确幸了。随着油门见底，发动机声汩汩而来，扭矩仿佛要通过椅背直接传递于心，以至于在全情加速的过程中会感到心跳加快。全新东风标致408此刻的“狮性”暴露无遗，那情形就好像一头狮子愤怒的冲出森林，炫耀着它的武功。场地测试中，还为每个人设计了绕桩和麋鹿测试体验，通过专业调校的底盘在测试中表现积极，绕桩中方向盘指向清晰，车身回正快、侧倾小。紧急避让中悬架表现出足够的支持力，其车身回正和循迹性能令人满意，几次测试下来，多少有了人车合一的精准操控感觉。

 

幸福不是单纯的甜，其实就像全新东风标致408这套动力单元带来不一样的感受，有时如行云流水，有时若骤雨初歇。而人生不断前行，苦辣酸甜也都是幸福的味道。

智能如“TA ” 为幸福保驾护航

近十年来，智能科技给人们的生活带来了翻天覆地的变化，更以在汽车方面的应用为甚，自动驾驶辅助、智能安全和智能互联“一拥而上”，它们带来的不仅仅是安全，更是为所有驾乘者提供了一种便利，让我们在用车的过程中可以更慵懒、更惬意。所以，梦想中一场午睡之后抵达目的地的情形不日即可实现。

 

虽然没有办法去测试，我仍然确信这套标配最新ESP 9.1车身稳定系统，为全新东风标致408的出行提供了基础保障，它高度整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统，在复杂路况下也能够确保行驶安全。值得一提的是，标配的胎压监控非常有用，在问题出现的第一时间能够通过中控显示屏提醒驾驶员

 

全新东风标致408中控9.7英寸大屏最让人赏心悦目，它集成了空调、Blue-i车载互联、 通讯、导航、多媒体、倒车影像、行车辅助、系统设置，使用起来像玩儿一部大手机一样，操作也比较人性化，很多功能在手指轻轻滑动之间就能实现。全景倒车影像通过中控屏幕俯览车身，我要为这套系统的设计工程点赞，在驾驶位置上所有的视觉盲点都被清除掉了，车辆周边的全部情况了然于胸，特别是避免了车辆周围因小孩儿玩耍而造成的悲剧。

 

自动泊车对我来说显然没有用，但一定是绝大多数女司机的至宝，当然还有那些患有“停车恐惧症”的新手们，系统一共提供了三种泊车模式：平行驶入、平行驶出和垂直驶入，经过测试，整体感觉车辆停驻的位置都很准确，对于障碍物的识别也很到位。在智能这块儿，最后还想跟大家说说Blue-i这套车载互联系统，这是我用过的几个比较好用的系统之一，它最大的特点是能够实现双向互动，娱乐功能特别多。比如其中的离车导航功能，在车机上未完成的导航，都能够发到手机上，支持你步行或者采用其他交通工具直至抵达。

 

 

智能车载系统和与之相关的这一大类电子系统，其最主要的功能就是为人们提供安全和便利，少动手、多动口，身心得到解放之后你即将得到的才是灵魂的愉悦，这也是幸福的一种全情体验。

给幸福一个空间，是为了把“TA”留下

毋庸多疑，我已经用一米多的大长腿测量过全新东风标致408的空间了，整体尺寸上来讲，它在同级别车型中有优势，尤其是2730mm的轴距，最大好处是给后排乘客优渥的乘坐空间，后排是三个标准成年人位置，稍胖一些乘客完全没有问题。最舒适的是座椅垫，它足够长，松软舒适，即便是长途行驶也不会感觉太累。

 

内饰设计对于空间的影响非常大，幸好全新东风标致408整体的内饰简洁大气，没有那种繁琐花巧的东西，空间利用率高，并没有辜负了这一身“好尺寸”。另外，全新东风标致408在细节之处的改变也比较多，这儿就不一一赘述了，想说的是前排USB口位置经过调整后更人性化了。另外，新添加的中控台储物空间，让布局更为合理。座椅采用了优质的真皮材质，这种皮质最大的特点是透气性好、柔软度高，给人以舒适的乘坐体验。

 

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纵观整个试驾过程，此次全新东风标致408的升级改款，从外形变化、配置的变化、到操控感受体验，都为我们带来了很高的幸福感受值。我们也可以看到，东风标致正在以积极的态度打造一款能让消费者感到满足和幸福的产品。这一次，东风标致希望全新408能够成为消费者心中承载幸福的一个“平台“，更深入地融入生活，带着人们不断去发现、去感受生命中每一段精彩的旅程。

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