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大气舒适 表里如一 ——试驾凯美瑞双擎

2018-08-15 10:05:09 来源:陕西消费网 编辑热线:029-88214618

去年11月,第八代凯美瑞上市以来,受到消费者的青睐。据统计,今年1-7月累计销量92452辆,7月单月销量达到15458台,稳居畅销轿车行列。其中,2.5L和混合动力车型是亮点,销量占比超过60%。

时尚惬意冲击力十足

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我们陕西消费网汽车组试驾的这辆红色凯美瑞2.5HQ旗舰版,在阳光下闪耀着迷人的光泽,无论停下来还是飞驰起来,都能收获路人追逐的目光。

外观方面,凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象,主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版,“X”型中网感觉更有力量感,和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。

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第八代凯美瑞中控台采用非对称设计,中控台呈现优美的Y型曲线,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺,营造出虎睛石般的高档质感。

TNGA丰巢架构让驾控十分舒适

从西安阿房宫收费站出发到宝鸡程仓区的大水川景区,全程约240公里,无论是跑高速还是走进山的乡村道路,驾驶凯美瑞双擎,没有让人觉得疲劳和乏味。

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新凯美瑞的驾控十分舒适,得益于TNGA丰巢概念。TNGA的全称是"Toyota New Global Architecture",意为"丰田新全球架构",其秉承"将不可能变为可能"的造车哲学,力求制造出更好的汽车。具体点儿说,在动力上,由油电混合技术代替传统的燃油系统,再到首款氢燃料电池车MIRAI的量产。在底盘上,通过降低车辆的高度和重心,实现更加稳定、舒适的操纵性能,同时也为驾驶者带来更好的前方视野。

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 凯美瑞"以驾驶者为中心",从6项指标入手(驾驶姿势、坐姿、身体负担、上下车便利性、视野、运动感受),设计师测算出最理想的驾驶姿势,对坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等的设计,精确到毫米。通过对驾驶席精细的改善,减少驾驶疲劳并提高驾驶乐趣。全新的悬挂和底盘,无论直路还是拐弯,都能体验到优越的操控感受。新开发的麦弗逊式独立前悬挂,重新设计了减震器,实现更加平稳舒适的乘坐感。安装角度也经过反复研究,前进稳定性和操控性能都得到提升。新开发双叉臂式独立后悬挂,占用空间少而操控性强,稳定性和响应都大幅提升。采用和雷克萨斯同款的高响应EPS转向助力系统,转向手感精确、迅速、紧凑,这同样减少驾驶员疲劳感,增加乐趣。

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 动力澎湃,开起来得心应手

 凯美瑞双擎驾驶起来格外安静,发力时则电力、油力全开,澎湃向前。凯美瑞双擎采用2.5L发动机和一台永磁同步电动机,其中,发动机采用特有的VVT-iE技术,拥有智能电动可变气门正时进气系统。踩下油门,强烈的推背感和沉重的方向感,让人以为驾驶的一款地道的轿跑。

在高速上,踩下油门,超越前面车辆根本不是问题。

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一款车最重要的是安全,而安全性能的优劣却不容易察觉到,有些安全配置恐怕车子开到"老"也用不到,凯美瑞双擎采用新的GOA车身,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。新的GOA车身不仅能确保在正面碰撞时保持优秀安全水平,并超前应对25%小偏置(副驾驶席)碰撞。在主动安全方面,搭载了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,提供更安全的驾驶辅助……安全性能虽不可见但关键时刻却救人于危难。

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总之,凯美瑞双擎动力充沛,行驶起来非常稳健,开起来得心应手。

 油耗超低,配置科技范十足

 据悉,第八代凯美瑞的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机历经5年研发,不仅更紧凑,而且使用了许多前沿科技,功率和燃油经济性均大幅提升,其热效率达到40%,油耗仅为6.0L;混合动力版本发动机热效率更提升至41%,油耗低至4.1L。全新设计的机体、缸盖、进排气系统、散热器、空气滤芯等皆具备小型化和高性能化特点。

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中高级车这个级别的车型,少不了各种舒适+炫酷的配置,第八代凯美瑞更是超越了这个级别。全系标配智能沉降型隐藏雨刮、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及智能双循环同步制热·除霜空调、十个安全气囊等。核心车型更是配备了三屏联动智能显示、Toyota Safety Sense智行安全、Nanoe纳米负离子发生器等高端配置。

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第八代凯美瑞在配置方面可谓诚意满满。凯美瑞双擎后排中央扶手控制面板采用电容触模式,同时集成了后排空调、多媒体控制、电动座椅调节以及后风挡电动遮阳帘等配置;驾驶席和副驾驶席座椅均集成了10向电动调节功能,包括2向电动腰靠。

除了高科技配置,车内内饰材质的应用和工艺处理上也别具匠心。如车内软内饰表面及金属饰板均采用高级材料,搭配高精度缝线工艺。而仪表装饰板及控制台装饰板,则首次采用三次元表面加饰工艺,触感光滑平整,视觉上呈现三维立体特效。

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大气舒适、表里如一!一周的试驾,凯美瑞给我们留下了深刻的印象。

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