货运时代宠儿 实拍东风瑞泰特纯电动物流车

货运时代宠儿 实拍东风瑞泰特纯电动物流车

　　如果有人问未来汽车 行业发展的方向是什么？资深汽车媒体人一定会告诉你：新能源车。在这里也给大家普及一下目前的新能源车产品种类，目前我们所说的新能源车有几大类，不可插电的混动车型，就是没有充电接口的油电混动车型，这类车是不享受我国新能源车的购置税补贴和可走公交道政策的；还有一类是可充电式混动车型。不过我认为混动车型（含可插电与不可插电）在汽车发展的历史长河中必定是一款过度形式。而最后一种纯电动车会成为未来主流新能源车型。

　　那什么样的人群适合去购买纯电动新能源车呢？首先肯定使用率高；其次是利用车尾载体带来收益的车，那么东风瑞泰特新能源车就是为了这部分人群而生的一款纯电动物流车。

　　东风瑞泰特纯电动厢式运输车EM30-RTT是东风汽车股份有限公司新能源事业部在其新能源汽车细分市场推出的又一匠心之作，该车慢充需13个小时，快充仅需2.5个小时，充满电后在综合工况条件下续航里程可达306公里。下面让我们详细了解一下它的具体表现。

　　东风瑞泰特富有棱角的俊朗前脸，搭配上修长的车身，整车线条流畅，干净利落。黑色的进气格栅搭配黑色前杠显得皮实耐用。前大灯造型简洁,采用鹰眼式造型,非常精神。除了装配有LED日间行车灯外,近光灯还带有透镜,进一步保证了照明效果。

　　前大灯造型简洁,采用鹰眼式造型,非常精神。除了装配有LED日间行车灯外,近光灯还带有透镜,进一步保证了照明效果。

　　雾灯区域并没有过多繁杂装饰,只是镶嵌在黑色前杠上,有个简单的鹰翼式凹槽来衬托雾灯。

　　后视镜采用主镜+下视镜的设计,同时带有电动防炫目功能,为驾驶员扫清盲区的同时也进一步提升了行车安全系数。

　　货箱采用全封闭式结构,外部平坦便于张贴宣传海报,3米反光贴纸能起到提醒侧后方车辆的作用。　

　　货箱尾门采用对开式,根据使用习惯将门刁把手设置在右边。满载时的最小离地间隙有180mm,因此车尾下方设置了踏板,方便上下车搬运。

　　立式尾灯是运输车尾灯上常见的造型,除了照明以外还可起到示宽灯的作用,提升行车的安全性。

　　东风瑞泰特的中控台采用上深下浅的设计，中控面板上的仿木纹装饰为内饰营造出商务气氛。新车采用灰色皮质包裹座椅，耐脏也容易清洁。

　　仪表盘采用双圆式设计,中间的液晶屏提供行车数据,黑底白字的组合让读取一目了然。

　　中控区采用一块单色屏承载多媒体显示,机械式按键+旋钮来实现操控,手感紧实清晰。支持AUX和SD卡播放音频。

　　东风瑞泰特装配了手动空调,按键和旋钮操作简单,手感也不错。空调操控区下方是灯光控制区域,右侧三个按键仅为装饰。

　　值得一提的是,车窗升降采用电子控制,主驾车窗控制键带有一键升降功能,后视镜的电动调节按键也在这里。

　　右侧尾门打开后,左侧尾门需要拉动内侧的把手,就能顺势打开左侧尾门。

　　尾门的内部也设置了车门开关,下方的小按键是安全锁,防止车门意外打开。两侧车门的内部都有储物网格,可以放手套等物件。

　　货箱内部十分平整,顶部有钢梁加固。内部的长宽高分别为：2600/1800/1700mm,容积约为8立方米。

　　东风瑞泰特装配了永磁同步电机搭配三元锂电子动力电池，最大功率100kW,峰值扭矩达到600Nm。电机电控功率达到96%以上，有效的保证了各种客户和各种工况需求。

　　上下充电接口分别为慢充和快充。慢充13个小时,快充仅2.5个小时,充满电后在综合工况条件下续航里程可达306公里。

　　这款车配备的电池动力三元锂电池，该电池采用分体式电池管理系统和大电流主动均衡技术，实现单体电池的一致性以及电池PACK之间的一致性，延长电池组的使用寿命40%以上。单体电池能量比达到每千克206瓦时，动力电池系统能量比达到每千克125瓦时。

相关阅读

热门推荐