舒适又安全 动力兼炫酷── 第八代凯美瑞苏州试驾有感

 舒适又安全  动力兼炫酷── 第八代凯美瑞苏州试驾有感

陕西消费网（田园）2017年11月16日，第八代凯美瑞在广州车展中正式亮相。全新第八代凯美瑞搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元，吸引了广大消费者的关注。在27日苏州试驾说明会上，广汽丰田公关科余国鹏室长宣布截至目前成绩，短短上市1个月时间全国累计订单已过两万辆，其中，2.5L占70%，混动占20%，运动版占20%，豪华占30%。第八代凯美瑞必将在明年强势引爆中高级车市一股热潮。

据记者了解，从2017年12月14日开始，广汽丰田邀请了全国几百家媒体记者先后分批次在苏州进行了媒体试驾活动，向媒体记者提供了广汽丰田全新第八代凯美瑞混动版、豪华版、运动版三种车型进行试驾体验。本次苏州试驾会以“突破，动人心魄”为主题，试驾地点选在了美丽苏州城，风景如画的江南水乡和广汽丰田全新第八代凯美瑞融为一体，苏州的市民时时可以看到一辆辆崭新的丰田凯美瑞车队行驶而过，亮丽的凯美瑞车队风景线吸引了苏州无数市民的关注。12月27日，在苏州太湖边上，记者有幸作为第四批深度试驾媒体，参与了全新第八代凯美瑞的三种车型试驾活动，经过各个路段动人心魄的驾乘体验，近距离感受到全新第八代凯美瑞非同一般的驾乘乐趣。

27日清早，第八代凯美瑞苏州试驾活动车队从苏州皇冠假日酒店出发，沿着苏州城、太湖边来回试驾不同车型。从外观看起来第八代凯美瑞流线型车身不仅动感十足，而且增强了驾驶稳定感；更低的腰线强调了大尺寸车轮的力量感；延长的车顶后部增加了后排头部空间，兼顾流畅线条和高水平的实用性。实际车身尺寸相比凯美瑞老款车型的长度增加35mm/50mm，宽度增加15mm，而高度却降低25mm/55mm，轴距增加55mm。第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型，使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫，实现更好的乘坐舒适感。全新研发的座椅能够分散座压，减少变道或转弯时的体位变化，实现卓越的乘坐舒适性和保持性，减缓长途驾驶时的疲劳。高配车型的后排中央扶手还集成座椅调节、空调调节、后风挡遮阳帘以及音量调节等功能，同时在副驾驶座椅的侧面还配有老板键，大大的提升了后排乘客的便利性。

第八代凯美瑞炫酷的设计兼顾外观与空间。在车长增加35mm、宽度增加15mm、轴距增加50mm的基础上，塑造更为宽裕舒适的内部空间。在低重心的前提下，第八代凯美瑞对于驾驶舱空间大大增加舒适开发。设计师对坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米，座椅后置约40mm、降低 22 mm、座椅滑动量增加20mm、方向盘倾斜量扩大10mm，实现了长途驾驶都不会疲劳的驾驶位置黄金比例。后排空间即使坐三个成人也不会感觉拥挤，且与前排保持980mm距离，翘腿也宽绰有余。设计师还对车顶线条的实用性进行了深入开发，使后排左右两边乘客肩部以上的空间更宽大。

据悉，第八代凯美瑞的全新2.5L Dynamic Force Engine发动机历经5年研发，拥有目前全球最高燃效，汽油版车型热效率达40%，最大输出功率为154kw，相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升（认证值），颗粒物排放下降60%，达到世界领先的排放水准；混动车型热效率更是高达41%，在保持高性能的同时，综合油耗降低到百公里4.1升（认证值）以下。豪华版和运动版车型的最大功率为154千瓦（209马力），最大扭矩为250牛•米，与这台发动机匹配的是丰田全新的8AT变速箱。混动版车型的最大功率为160千瓦（218马力），最大扭矩为202牛•米，与之匹配的是E-CVT变速箱。

全新第八代凯美瑞豪华版和运动版搭载的全新动力是2.5L Dynamic Force Engine自然吸气的直列四缸发动机，不仅采用了大量高级科技，而且在细节之处也进行了调整，其结果就是这款发动机热效率高达40%，压缩比13:1，堪称行业之最；匹配全新Direct Shift-8AT变速箱，搭载多片式锁止离合器，可实现接近全域锁止，带来直接顺畅的加速感受，给人的驾驭感受已经不可同日而语。全新第八代凯美瑞双擎版搭载电动机的混合动力系统不仅省油，而且其2.5L直列四缸发动机压缩比进一步提升至14:1，热效率提升至41%，百公里油耗却降至4.1L；全新凯美瑞双擎匹配的新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，也让动力传输损耗降低约20%，超越传统燃油车的加速更加明显。

在太湖边驾驶中，第八代凯美瑞混动车型的双擎系统与变速箱的匹配非常紧密，电动机的起步和随后汽油机的介入，完全不会有明显的突兀感。油门的调校非常灵敏，加上电动机的辅助，使整车在城市低速驾驶过程中表现非常轻松。豪华版和运动版相比混动车型虽没有那么轻盈，但随着发动机转速不断升高，动力也源源不断地释放出来。当记者深踩下油门时，从20公里/小时加速到80公里/小时，凯美瑞发动机的动力感觉平稳，但当车在高速路段加速到120公里/小时的时候，记者立马感受第八代凯美瑞动力澎湃十足给力。

记者在这次全新第八代凯美瑞苏州试驾活动中， 体验了广汽丰田重磅发布TNGA蜂巢中国首款战略轿车——全新第八代凯美瑞的魅力所在。凯美瑞不愧为拥有35年品牌传承、深受全球2000万车主拥戴，借由TNGA“丰田新全球架构”实现自我颠覆，以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能，重新树立中高级轿车价值标杆。