开往春天的西安地铁

“自元宵节以来，西安地铁客流持续保持高位，仅2月17日，全线网单日客运量就达到390.53万人次。”3月2日，提及近期工作情况，地铁列车司机赵启新对记者说。

作为西安地铁首批骨干列车司机，赵启新见证了西安地铁从无到有、从单线到组网运营的全过程。从2011年西安开通运营首条地铁线路——西安地铁2号线，到2022年8线联运、总里程达到279公里，西安正加速织就一张内畅外联、八方通达的立体轨道交通线网。徐徐铺展的地铁线路图，见证着西安这座新一线城市的快速发展。

西安地铁5号线创新港东站站厅一角。记者 杨光摄

强建设 优质人才不断汇集

2010年夏，赵启新从西安轨道交通技师学院毕业，彼时正值西安地铁2号线建设进入筹备期。“从学校‘列车运行自动控制’专业毕业后，经过一系列聘用流程，当年秋季，我正式入职西安地铁。2011年初，面对筹备阶段的全新工作，我和同事们摸着石头过河，以修程修制、安全驾乘、行车间信号控制等内容为抓手，开展各项调试任务。伴随地铁2号线一期工程的顺利开通，我有幸见证了这座城市轨道交通事业的起步！”赵启新微笑着说。

和赵启新同样有着丰富一线工作经验、已入职13年的柳超，一直在西安地铁运营中心工作。“从最初运营线路仅有3条，到如今形成‘两横两纵’轨道交通网络，随着古城地下钢铁线网不断织密，西安地铁对新入职员工的要求也在不断提高。”柳超表示，“公司按照逐级负责、适度授权的原则，依次设立分公司级、生产中心级、二级部门级、分部级、班组级的五级培训管理运作模式，为技能人才培养提供了有效指引路径。公司多措并举、创新发展，不断加快技能人才培养速度，以优质培训资源培养优质人才，每年参与培训的员工在1万人以上。”

西安地铁3号线（资料照片）。

智慧网 市民出行更便捷

2022年9月25日，地铁“西安站”正式开通运营，实现了国铁、地铁的无缝换乘。“现在下了火车坐地铁，回家真是太方便了！”今年春节期间，从江苏打工归来的胡胜强谈起出行，一脸幸福。

由西安市轨道交通集团有限公司负责建设的古都新会客厅——丹凤门广场综合交通枢纽，于2021年5月31日部分开通。该枢纽分为地下五层，设有铁路、地铁、公交车、出租车与私家车的换乘接驳点，地面部分则是面向市民开放的人行广场。在这里，市民可实现进出站地下“无缝换乘”，有效提高交通出行效率，实现火车站旅客及大明宫国家遗址公园游客的快速集散。

“近年来，西安地铁建设紧跟科技发展步伐，持续推进5G、大数据、云计算、人工智能等新技术在轨道交通中的应用和实践。伴随智能客服中心、人脸识别乘车、客流监测预警系统等智能运维系统的应用拓展，智慧型地铁逐渐走入市民生活，西安‘智慧交通’建设的步伐持续加快。其中，全自动运行系统作为先进的轨道交通列车运行控制技术，将提高核心设备系统的安全性、可靠性，解决了运营负荷巨大、运行安全和运营成本等问题，是近年来全国轨道交通建设的技术方向。值得一提的是，在建的西安地铁8号线、15号线、16号线等线路，将采取全自动运行技术，推动西安智慧型地铁跨越式发展。”西安市轨道交通集团有限公司副总经理康佐介绍。

记者 杨光整理 琼西制表

优服务 推动国家中心城市建设

“10年前我来过西安，如今无论是服务水平还是乘车体验，都比原来提升了一大截。尤其是今年和家人一起来这儿过年，真的感觉西安地铁的服务一级棒！”提起春节来陕旅游的乘车感受，来自无锡的游客郑大鹏有感而发。他说：“我通过新闻了解到，‘十四五’期间，西安将建成开通12条地铁线路，运营里程将达422公里。我很期待下一次的陕西之旅！”

2023年春节期间，西安地铁科学谋划，周密部署，全面提升客运服务水平。西安地铁联合机场、火车站、客运站等单位，搭建“一站式”联建服务平台，提供出行信息问询、爱心预约、失物招领、便民药箱等服务；开展春节应急值守，为“老弱病残孕”等特殊群体提供“爱心预约”服务；地铁美心服务队、锋巢服务队持续开展春运保障活动，进一步扩展地铁服务，竭力为广大市民、外地游客营造一个安全畅通、文明有序的节日出行环境。通过科技赋能，创新应用“互联网+”技术，西安地铁实现了地铁APP互联互通、全网电子支付、扫码过闸和“刷脸”乘车功能，推出智慧票亭、智能客服、智慧安检，提升乘车便捷性和安全性。

“2023年，西安地铁将围绕全省‘三个年’活动部署安排，不断加快城市轨道线网建设步伐，持续优化城市空间布局，以实际行动推动西安轨道交通事业取得新发展、新成绩。未来，纵横交错的西安地铁线网，不仅将为市民、乘客勾勒出美好的出行新画卷，也将为西安国家中心城市的建设不断注入更加强劲的动能。”康佐说。